Seat Cordoba 2007 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Assentos e porta-objectos119
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Caixa de primeiros socorros, triângulo de pré-
sinalização e extintor*Caixa de primeiros socorros, triângulo de pré-sinalização e extintor de incêndiosEm alguns países é obrigatório utiliz ar o triângulo reflector em casos de
emergência. Bem como, a caixa de primeiros socorros e as lâmpadas sobres-
salentes.
A caixa de primeiros socorros pode ir alojada na caixa porta-objectos, situada
no revestimento do porta-bagagens. O triângulo de pré-sinalização pode ser
fixado na parte traseira do porta-bagagens, mediante cintas de borracha. O
extintor pode ser fixo na lateral esque rda do piso do porta-bagagens, utili-
zando velcro.
Nota
•
A caixa de primeiros socorros, o triângulo de pré-sinalização e o extintor
de incêndios não pertencem ao equipamento de série do veículo.
•
A caixa de primeiros socorros, o triângulo de pré-sinalização e o extintor
de incêndios devem estar de acordo com as exigências legais.
•
No caso da caixa de primeiros socorros, deve ter em conta a validade do
seu conteúdo.
•
No caso do extintor de incêndios, certifique-se igualmente de que
funciona. Para isso, os extintores devem ser inspeccionados. No selo de veri-
ficação colado é indicada a data da próxima inspecção.
•
Antes de adquirir acessórios e peças de reposição consulte as indicações
do ⇒página 174, «Acessórios, substitu ição de peças e modificações».
Porta-bagagensTransporte de objectos
Toda a bagagem tem de ser fixada de uma forma segura.Para preservar o bom comportamento do seu veículo, respeitar as
seguintes recomendações:
– Distribua a carga o mais uniformemente possível.
– Os objectos pesados a transportar deverão ser colocados o mais
à frente possível no porta-bagagens.
ATENÇÃO!
•
Os objectos mal colocados no porta-bagagens ou no interior do veículo
podem provocar lesões graves.
•
Os objectos mal colocados no po rta-bagagens podem deslocar-se e
alterar o comportamento do veículo.
•
Os objectos mal colocados no habitáculo podem ser projectados em
frente no caso de uma manobra súbita ou de acidente e provocar ferimentos
nos ocupantes.
•
Transporte sempre os objectos no porta-bagagens.
•
No transporte de objectos pesados não esquecer que, devido à deslo-
cação do centro de gravidade, se regista também uma alteração do compor-
tamento do veículo.
•
Respeitar as instruções relativas a uma condução segura ⇒página 7,
«Condução segura».
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Assentos e porta-objectos
120
Cuidado!Os filamentos do desembaciador do vidro traseiro podem ser danificados
pelo roçar dos objectos transportados sobre a chapeleira.
Nota
A fim de que o ar viciado possa sair do veículo, as frestas de ventilação em
frente dos vidros laterais traseiros não podem ficar tapadas.ChapeleiraA bandeja atrás do encosto do banco traseiro pode ser utilizada para colocar
peças de roupa.
Não deverá tapar a ranhura existente entre a bandeja e o vidro traseiro para
não prejudicar a ventilação.
ATENÇÃO!
Não colocar objectos pesados e rígidos na chapeleira, uma vez que pode-
riam colocar em perigo a integridade física dos passageiros, em caso de
uma travagem brusca.
Nota
•
Debaixo do revestimento do piso do porta-bagagens, junto à roda sobres-
salente, encontra-se um dispositivo porta-objectos amovível.
Suporte/Porta-equipamentos de tejadilho*Quando pretender transportar bagagem no tejadilho, deverá respeitar as
seguintes recomendações:•
Por razões de segurança, apenas devem utilizar-se as barras de porta-
equipamentos e os acessórios pelos Serviços Oficiais SEAT.
•
É indispensável segu ir à risca as instruções de montagem incluídas com
as barras, tendo especial cuidado em posicionar a barra dianteira nos aloja-
mentos previstos na carroçaria e a barra traseira entre as marcas da parte
superior da coluna da porta traseira, respeitando a posição em relação ao
sentido de andamento indicado no ma nual de montagem. Se não seguir
estas instruções, podem ficar marcas na carroçaria.
•
Deve dar-se especial atenção ao binário de aperto dos parafusos de
fixação e verificá-los após um curto ensaio. Caso seja necessário, voltar a
apertar os parafusos e verificá-los novamente nos intervalos correspon-
dentes.
•
Distribuir a carga de forma uniforme . Para cada apoio do suporte porta-
objectos, é possível um carga máxima de 40 kg, repartida uniformemente em
todo o comprimento. No entanto, não deve ser ultrapassada a carga máxima
no tejadilho (inclusive o peso do sistema de apoios) de 75 kg, nem o peso
total do veículo. Consultar o capítulo de «Dados Técnicos».
•
Ao transportar objectos pesados ou volumosos sobre o tejadilho, deve
ter-se em conta que as condições de andamento variam devido à deslocação
do centro de gravidade do veículo ou ao aumento da superfície exposta ao
vento. Por essa razão, deve adaptar-se o modo de conduzir e a velocidade à
nova situação.
•
Nos veículos com tecto de abrir*, cert ifique-se de que este não vai contra
a carga do tejadilho ao abri-lo.
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Climatização121
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
ClimatizaçãoAquecimentoComandos–Com os reguladores ⇒fig. 86 e e com o interruptor é
ajustada a temperatura, a distribuição do ar e o nível do venti-
lador.
– Prima o botão , para ligar e desligar a recirculação do ar. No botão acende-se uma luz amarela, enquanto a função está
ligada.Temperatura
Com o botão determina-se o grau de temperatura. A temperatura preten-
dida no habitáculo não pode ser inferior à temperatura que se regista no exterior. A potência calorífica máxima e o desembaciamento rápido dos
vidros só são possíveis, depois de o motor ter atingido a temperatura de
serviço.
Ventilador
Com o interruptor pode-se regular o caud
al do ar em 4 níveis. A baixa velo-
cidade o ventilador deve funcio nar também sempre num nível baixo.
Distribuição do ar
Com o regulador pode orientar o caudal de ar na direcção pretendida.
 – Saída do ar orientada para o pára-brisas. Nesta posição não é possível
o modo de recirculação do ar, por razões de segurança. – Saída do ar orientada para o tórax. – Saída do ar orientada para a zona dos pés. – Saída do ar orientada para o pára-brisas e para a zona dos pés.
Recirculação do ar

No modo de recirculação do ar (símbolo no botão aceso) evita-se a
entrada de cheiros fortes no habitáculo, como os que são frequentes por
exemplo na travessia de um túnel ou num engarrafamento ⇒.
Com temperaturas exteriores baixas a potência calorífica é melhorada no
modo de recirculação do ar, pois, em ve z do ar exterior frio, é aquecido o ar
do habitáculo.
ATENÇÃO!
•
Para sua segurança, é importante que nenhuma janela esteja avariada
ou coberta de gelo ou neve. Só assim estarão reunidas as melhores condi-
ções de visibilidade. Familiarize-se, por isso, com o correcto manusea-
Fig. 86 Comandos do
aquecimento no painel de
instrumentos
AA
AC
AB
AD
AA
ABAC
AD

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Climatização
122mento do aquecimento e da ventilação bem como com a descongelamento
e desembaciamento dos vidros.•
No modo de recirculação, não entra ar fresco no interior do veículo.
Além disso, se o sistema de aquecimento estiver desligado, os vidros
poderão embaciar-se rapidamente. Assi m, a recirculação do ar não deve
permanecer seleccionada durante muito tempo – perigo de acidente!Nota
•
Respeite também as observações gerais ⇒página 130.
Ventilação ou aquecimento do habitáculoVe ntilar o ha bitá culo
– Rodar o regulador da temperatura ⇒ fig. 87 para a esquerda. – Rode o interruptor do ventilador para os níveis 1-4.
– Orientar o caudal de ar com o regulador da saída do ar na
direcção pretendida.
– Abrir os respectivos difusores de saída do ar.
Aquecer o habitáculo
– Rodar o regulador da temperatura ⇒ fig. 87 para a direita,
até ser atingida a potência calorífica pretendida.
– Rode o interruptor do ventilador para os níveis 1-4.
– Orientar o caudal de ar com o regulador da saída do ar na direcção pretendida.
– Abrir os respectivos difusores de saída do ar.
Desembaciar o pára-brisas
– Rodar o regulador da temperatura ⇒ fig. 87 para a direita,
até ser atingida a potência calorífica máxima.
– Rodar o interruptor do ventilador para o nível 4.
– Rodar o regulador da saída do ar para

.
– Feche o difusor .
– Abra e oriente o difusor em direcção às janelas
Manter o pára-brisas e os vidros laterais desembaciados
– Rodar o regulador da temperatura ⇒ fig. 87 para a zona do
aquecimento.
– Rode o interruptor do ventilador para os níveis 2-3.
AT ENÇÃO! Continua ção
Fig. 87 Comandos do
aquecimento no painel de
instrumentosAA
AB
AC
AA
AB
AC
AA
AB
A3
A4
AA
AB
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Climatização123
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Rodar o regulador da saída do ar para

.
– Fechar os difusores .
– Abrir e orientar os difusores em direcção às janelas.
Uma vez desembaciado e como medida de prevenção pode optar-se por
posicionar o comando na posição
, obtendo-se desta forma mais
conforto e evitando o novo embaciamento dos vidros. Aquecimento
A potência calorífica máxima e o desembaciamento rápido dos vidros só são
possíveis, depois de o motor ter atingido a temperatura de serviço.
Nota
Tenha em conta que a temperatura do líquido refrigerante do motor tem que
ser óptima, para conseguir que o sistema de aquecimento funcione correcta-
mente (excepto em veículos equi
pados com aquecimento adicional*).
Difusores de ar
A3
A4
AC
Fig. 88 Difusores de saída do ar
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Climatização
124Distribuição do ar
Os difusores e podem fechar-se ou abrir-se individualmente e orientar
o fluxo de ar da forma que pretenda.
Difusor fechado: comando de accionamento na posição vertical.
Difusor aberto: comando de accionamento na posição horizontal.
Movendo o difusor através do comando de accionamento, conseguiremos
orientar a saída de ar segundo as necessidades.
Ar condicionado* ComandosO ar condicionado só funciona com o motor a trabalhar e o venti-
lador ligado.
– Com os reguladores ⇒fig. 89 e e com o interruptor é
ajustada a temperatura, a distribuição do ar e a velocidade do
ventilador.
– Premir respectivamente o botão ou , para ligar e desligar uma função. Quando a função estiver activa, acende-se um indi-
cador luminoso no botão.
– Para desembaciar o pára-brisas:
– Rodar o regulador de saída do ar para a posição

.
Comando em símbolo
Saída principal de ar pelos difuso-
res:

1,2

5

1, 2, 5

3, 4
AC
A3
A4
Fig. 89 Comandos do Ar
Condicionado no painel
de instrumentos
AA
AC
AB
AD
AE
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Climatização125
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
– Colocar o regulador do ventilador num dos níveis, em função da
rapidez com a que se queira desembaciar.
– Rodar o regulador de temperatura até alcançar o grau de conforto desejado.
– Fechar os difusores .
– Abrir e orientar os difusores em direcção às janelas.
Regulador da temperatura ⇒página 125
Comando do ventilador. O caudal de ar é regulável em quatro níveis. A
baixa velocidade o ventilador deve funcionar também sempre num nível
baixo.
Regulador da distribuição do ar ⇒página 125
Tecla de recirculação do ar ⇒página 126
Tecla – Tecla para ligar a refrigeração ⇒página 125ATENÇÃO!
Para sua segurança, é importante que nenhuma janela esteja avariada ou
coberta de gelo ou neve. Só assim estarão reunidas as melhores condições
de visibilidade. Familiarize-se, por isso, com o correcto manuseamento do
aquecimento e da ventilação bem como com a descongelamento e desem-
baciamento dos vidros.
Nota
Respeite também as observações gerais.
Aquecimento ou arrefecimento do habitáculoAquecimento do habitáculo
– Desligue o ar condicionado com a tecla ⇒fig. 90 (apaga-se
o indicador luminoso da tecla).
– Rode o regulador da temperatura para ajustar a temperatura desejada no habitáculo.
– Rodar o interruptor do ventilador para um dos níveis 1-4.
– Com o regulador da distribuição de ar , dirija o caudal de ar na direcção pretendida (para o pára-brisas), , (para o tórax), (para a zona dos pés) e (para o pára-brisas e zona dos
pés).
Refrigeração do habitáculo
– Ligue o ar condicionado com a tecla (a luz da tecla tem que
acender).
A3
A4
AAABACAD

AE
AC
Fig. 90 Comandos do Ar
Condicionado no painel
de instrumentos
AC
AA
AC




AC
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Climatização
126
– Rode o regulador da temperatura até alcançar a temperatura interior desejada.
– Rodar o interruptor do ventilador para um dos níveis 1-4.
– Com o regulador da distribuição de ar, dirija o caudal de ar na direcção pretendida: (para o pára-brisas), , (para o tórax), (para a zona dos pés) e (para o pára-brisas e zona dos
pés).Aquecimento
A potência calorífica máxima e o desembaciamento rápido dos vidros só são
possíveis, depois de o motor ter atingido a temperatura de serviço.
Refrigeração
Com a refrigeração ligada é baixada no interior do veículo não só tempera-
tura, mas também a humidade atmosférica. Deste modo, com uma elevada
humidade atmosférica no exterior, é aumentado o bem-estar dos ocupantes
e evita-se o embaciamento dos vidros.
Se não for possível ligar a refrigeração, isso poderá ter as seguintes causas:•
Não foi dado arranque ao motor.
•
O ventilador está desligado.
•
A temperatura exterior é inferior a cerca de +5°C.
•
O compressor do ar condicionado fo i temporariamente desligado devido
a uma temperatura excessivamente elevada do líquido de refrigeração do
motor.
•
O fusível do ar condicionado está queimado.
•
Existe outra deficiência no veículo. Mande inspeccionar, neste caso, o ar
condicionado numa oficina especializada.
Recirculação
Com a recirculação do ar ligada impede-se a entrada de ar
exterior contaminado no interior do veículo.No modo de recirculação do ar ⇒ página 125, fig. 90 (lâmpada no botão
acesa) evita-se a entrada de cheiros fortes no habitáculo, como os que são
frequentes por exemplo na travessia de um túnel ou num engarrafamento.
Com temperaturas exteriores baixas a potência calorífica é melhorada no
modo de recirculação do ar, pois, em vez do ar exterior frio, é aquecido o ar
do habitáculo.
Com temperaturas exteriores altas a potência de refrigeração é melhorada no
modo de recirculação do ar, pois, em vez do ar exterior quente, é aquecido o
ar do habitáculo.
Por razões de segurança não é possível uma recirculação do ar com o regu-
lador da distribuição do ar orientado para o pára-brisas
.
ATENÇÃO!
No modo de recirculação, não entra ar fresco no interior do veículo. Além
disso, se o ar condicionado estiver de sligado, os vidros poderão embaciar-
se rapidamente. Assim, a recirculaç ão do ar não deve permanecer selecci-
onada durante muito tempo – perigo de acidente!
Nota
•
Ao engatar a marcha atrás liga-se automaticamente a recirculação do ar
para que ao retroceder não entrem os gases de escape no veículo. A luz de
controlo na tecla não acende.
•
Se o regulador de temperatura se situar na posição de máximo frio (ponto
azul) e a tecla estiver activada, a funç ão «Recirculação do ar» se activará
de forma automática, para refrigerar mais rapidamente o habitáculo com
menor consumo energético e a luz avisadora desta função se iluminará.







AC
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Climatização127
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
•
Se não se desactiva a função premindo a tecla, esta desactivará
passados aprox. 20 min.
Uso económico do ar condicionadoCom o ar condicionado ligado, o compressor consome potência do motor e
influencia no consumo de combustíve l. Tenha em atenção os seguintes
pontos para que tenha o equipamento a funcionar o menor tempo possível.
•
Se o habitáculo estiver muito quente, devido a uma radiação solar
intensa, é conveniente abrir as janelas ou as portas para deixar sair o ar
quente.
•
Durante o andamento o ar condicionado não deveria estar ligado se as
janelas ou o tecto de abrir estiverem abertos.*
ClimatronicComandosO sistema de ar condicionado só funciona com o motor a trabalhar e o ventilador ligado.
Fig. 91 Comandos do Climatronic no painel de instru-
mentos
cordoba_portugues.book Seite 127 Dienstag, 29. August 2006 12:39 12

Climatização
128
– Rode o regulador da temperatura ⇒página 127, fig. 91 para
ajustar a temperatura.
– Quando se prime um botão, liga-se a respectiva função. Quando a função estiver activa, acende-se um indicador luminoso no
visor. Para desligar a função, premir o botão de novo.
Regulador da velocidade do ventilador e ON / OFF do sistema.
Indicador do nível do ventilador
Indicador da temperatura exterior
Indicador de desembaciamento do pára-brisas
Indicador da função de recirculação do ar
Indicador da direcção do fluxo de ar
Indicação AUTO (funcionamento automático)
Indicador da temperatura interior seleccionada
Indicação ECON (refrigeração desligada)
Regulador da temperatura interior.
Botão – Função de desembaciamento do pára-brisas. O ar exterior
aspirado é canalizado sobre o pára-brisas. Com a recirculação do ar
ligada, esta é desligada assim que se liga a função de desembacia-
mento. Com temperaturas superiores a 3°C o sistema de refrigeração é
automaticamente ligado para desumidificar o ar.
Botão - regulação automática da temperatura, do ventilador e da
distribuição do ar ⇒página 128
Botão – Distribução do ar orientada para a zona dos pés.
Botão – Distribução do ar orientada para o tórax.
Botão – Distribução do ar orientada para a zona da cabeça
Botão – Para ligar o modo económico. Quando o indicador lumi-
noso do botão estiver ligado, a refrig eração está desligada para poupar
combustível.
Botão – Recirculação do ar manual
ATENÇÃO!
Para sua segurança, é importante que nenhuma janela esteja avariada ou
coberta de gelo ou neve. Só assim estarão reunidas as melhores condições
de visibilidade. Familiarize-se, por isso, com o correcto manuseamento do
aquecimento e da ventilação bem como com a descongelamento e desem-
baciamento dos vidros.
Nota
Respeite também as observações gerais.Modo automático
No modo automático, a temperatur a do ar, o débito do ar e a
sua distribuição são reguladas automaticamente, de forma a
que o nível de temperatura programado seja alcançado rapi-
damente e posteriormente mantido.Ligar o modo automático
– Premir o botão . Visualiza-se a indicação ⇒página 127,
fig. 91 .
– Rode o regulador da temperatura para ajustar a temperatura desejada no habitáculo. Recomenda-se uma temperatura de
22°C (72°F).Com uma regulação da temperatura de 22 C (72 °F) no modo automático
atinge-se, da forma mais rápida, um clima agradável no habitáculo Por isso,
a regulação só deverá ser alterada, se o bem-estar pessoal ou condições
específicas o exigirem. A temperatura do habitáculo pode ser regulada entre
+18°C (64°F) e +29°C (86°F). Se seleccionar uma temperatura inferior ou
A10
A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11

A12
AUTO
A13

A14

A15

A16
ECON
A17

AUTO
A7
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